機械をきつく締める135Nmトルクの鉄道の自動ボルト

135Nmトルクの鉄道のホイール・ブレーキ ディスク ボルト自動きつく締まる機械、鉄道の研修会装置
 

適用規模:
機械をきつく締めるこのホイール・ブレーキ ディスク ボルトは鉄道機関車の車輪およびブレーキ ディスクのための関係のボルトのきつく締まる操作のために主に使用される。制御システムはリアルタイム操作を監察し、きつく締まるデータ（トルクおよび角度）、カーブをきつく締めることを記録し、救い、輸出できる。
 

技術的な変数:

（*Theは顧客の実際の条件によって変数を調節することができる詳しく述べる。）
 
主な特長:

• きつく締まる機械は本体、二重きつく締まるシャフト、回転式位置のテーブル、ねじ締め金で止める装置、最初の位置装置およびeclectrial制御システム等で主に構成される。
• プロセスをきつく締めること:最初に上昇は回転式位置のテーブルに予め組み立てられたホイール・ブレーキ ディスク、回転式位置のテーブル自動的に車輪穴を置き、拡大し、そして修理する、そして最初の位置装置のプラグはブレーキ ディスク表面に対して立つ、ブレーキ ディスクは回転式位置のテーブルとゆっくり回る、最初の位置装置のプラグは力の下のボルト孔に、現時点で、回転式テーブル回ることを止める挿入され、ホイール・ブレーキ ディスクは最初の位置完了する。 その後で、より低いテーブルとともに位置のテーブルはきつく締まるシャフトの底に回り、プラットホームの両側のボルトはきつく締まる装置の前に始まる、ボルト孔のボルト最初に接合する締め金で止められる。きつく締まる装置が持ち上がった後、きつく締まるシャフト装置は降ろし、ねじボルトをきつく締め始める。組のボルトの後ですべてのボルトがきつく締められるまで、回転式テーブル前処理プログラムを作成された順序に従って次の組のボルトのきつく締まることのために行くために回るねじで締められる。ボルトがきつく締められた後、rotatyテーブルは通常位置に戻り、ホイール・ブレーキ ディスク ボルトのきつく締まる仕事を完了するためにきつく締められたホイール・ブレーキ ディスクは取り外される。
• 自動にきつく締まること:工作物情報が入力だった後、制御システムは実際の工作物が呼び出されたプログラムと一致するかどうか自動出動させたrelaventきつく締まるプログラムおよび裁判官を。
• きつく締まる操作の間に、制御システムはリアルタイム操作を監察し、きつく締まるデータ（トルクおよび角度）、カーブをきつく締めることを記録し、救い、輸出できる。
• きつく締まるシャフトに前方および逆の回転機能がある。回転方向はきつく締まるrogramをedittingによって変えることができる。
• 制御システムは自動的にきつく締まることが修飾され、失敗をきつく締めることの場合には警報を与えるかどうか判断できる。
• 全きつく締まるプロシージャを完了するために必要な唯一のオペレータ。
• Siemens PLCおよび操作を制御し、監視するAdvanTechの産業コンピュータ。

 
技術的な文書:
次の技術的な文書は車輪ギヤ出版物機械と共に英語のハード コピーそして軟調コピーの配達時供給される（配達の前にバイヤーにEコピーを提供しなさい）:

• 作動および維持の使用説明書;
• 概要の整理のデッサン、電気図式的な図表;
• 基礎図;
• 予備品一覧表、特別な用具のリスト;
• プロダクト証明書/工場受諾証明書、等